16
8) K. M. 1905 thất bãi, thợ thuyền và dảng kó ngã lòng khĝ?
Khĝ. Trải qua lần thất bãi ấy, dảng ngiên kứu lại, fê bình lại, sai lầm ở dâu, vì sao mà thất bãi? Biết rõ ràng những chỗ khuyết diểm mà sửa sang lại. Kũng như rèn một kon zao, thử kắt mới biết chỗ nào sắc, chỗ nào kùn; sau kứ theo chỗ kùn mà mài, kon zao mới tốt.
Nhờ chuyến thất bãi 1905, thợ thuyền mới hiểu rằng 1 là fải tổ chức vững vàng, 2 là fải liên lạc với zân kày, 3 là fải vận dộng lính, 4 là khĝ tin dược tụi dề-huề, 5 là biết tư bản và vua kùng là một tụi, muốn duổi vua thì fải duổi kả tư bản.
K. M. 1905 thất bãi làm gương cho K. M. 1917 thành kông.
9) Lịch sử K. M. 1917 thế nào?
K. M. 1917 kó mấy kớ sau nầy:
(1) Khi Âu-chiến, dế-quốc chủ ngĩa Anh và Fáp lợi zụng vua Nga dánh lại Đức. Nhưng vua Nga lôi thôi, tiêu hết nhiều tiền, chết hết nhiều lính, tất bị Dức dánh thua mãi. Kác d. q. c. n. ấy zận và zúp cho tư bản dẩy vua di.
(2) Tư bản zận vua chỉ tín zụng bọn quý tộc
